船舶污染清除协议的签订和履行情况以及参与船舶污染事故应急处置工作情况

1、2022年清污协议签定及履行情况

截至12月底，与船舶经营人签订协议共199份，其中国内协议148份，国外协议51份；协议船舶共3803艘，其中国内2110艘，国外1693艘。

2022年合计进出港船舶3035航次，其中内贸船舶1024航次，外贸船舶2011航次，油船342航次，其他散装液体船舶278航次，非散装液体货物船舶2415航次。

2022年容海海洋公司积极参与青岛港海域的溢油应急处置工作，事故有大有小，我司全部较好的、出色的完成了公司既定任务；共回收固体污染物约47吨。有效维护了海洋生态环境的安全，保障青岛港正常的生产秩序。具体情况如下：

    一、有效应对船舶污染事故，成效显著,应对有力。

2022.3.21日，0630时左右，我公司紧急联系人芦健接到海事局待命通知，巴拿马籍油船ARZOYI阿佐伊在三期油码头脱缆造成管路漏油，并随即在胶州湾海域触礁搁浅，出现大量溢油。

此次清污行动共历时8天。由于泄露船舶管路中存在大量原油，且抢险期间受涌浪、落潮等影响，为防止溢油大面积扩散，我公司第一时间出动8条应急船，1条辅助船，布设三道围油栏防护，极力防阻了溢油面积扩大，并在海事的指挥下对产生的油污进行了高效的清理，阻止了油污到达岸滩及前海旅游风景区，有效保护了青岛旅游季的不受影响。

溢油源得到控制后，清污船舶听从海事指令，在前海区域巡逻搜找零散溢油及零星油花进行清理。整个抢险工作期间，清污船舶自胶州湾红岛到前海奥帆中心码头水域，多个地点前后搜寻并完成清污工作，岸基后勤根据现场抢险情况，酌情增订物资及传达指挥部指令。共计用人高级指挥11人，现场指挥19人，现场操作69人，后勤+工人37人。应急船9艘，长板拖车7辆，设备运输车5辆，叉车2辆，人员运输车12辆。

二、有针对性的开展溢油应急演练，提升公司对各个码头及区域的应急反应能力。

1、应急演练：

10月27日上午，2022年青岛市海上溢油应急演练在青岛胶州湾水域成功举办。此次演练由青岛市海上搜救中心、青岛海事局主办，青岛容海海洋环保服务有限公司承办，青岛市应急管理局、生态环境局和交通运输局应邀派员观摩指导。

演练出动各类船艇13艘，100余人，演练了指挥协调、溢油围控、溢油清除、溢油监测和巡逻警戒等科目，模拟场景为在胶州湾水域锚泊的某轮，因船员误操作导致燃料油泄漏，自甲板溢流入海，急需溢油应急处置。

演练过程中，我公司所属“容港16”、“容纳7”“碧海清污18”“竣立68”“顺利66”等多艘专业清污船艇进行了围油栏布设与回收、操作释放收油机、吸油拖缆布放和喷洒装置操作等作业演练，并与辅助船 “祥和18”合作进行了导流围油栏牵引协调配合演练；青岛海事局出动3艘海巡艇承担溢油监测及信息传递、安全作业区警戒任务，其所属“青海清污1号”大型自航式收油机进行了收油机操作演练。

演练全程紧张有序、衔接顺畅、处置迅速，取得圆满成功。演练活动提高了应急处置队伍操作技能，锻炼了清污船艇之间的协调配合，提升了海上溢油应急处置能力。

2、对船舶海上清污能力进行升级调整

经历了2021年青岛外海海域出现的“4.27”船舶碰撞溢油事故后，我公司在青岛海事局监管二处的引领下，一直在对自己的清污能力配置和清污活动中的经验进行反思和总结。为了今后更有效的完成海面溢油的围控、收油、喷洒、消除工作，经过与多位专家探讨后，我公司2022年对公司溢油清污能力如下：

新购买一条运输船“容港16”，船型为登陆艇性质，该船具有物资存储能力，其存储空间约300m³，可作为移动仓库满足“将设备库直接运送到最前线”的设想，保证物资在溢油事故中的迅速转运，该船配置有船吊，并计划配备小型清污艇1艘，将原先难以实际操作的海面布放开放水域围油栏（1500或900橡胶型）变成现实可行。

3. 对应急人员防污应急设备进行操作培训

为保证公司管理人员的溢油抢险水平，增加人才储备厚度，公司组织23人参与了2022年1月18日-20日由中国潜水打捞行业协会船舶防污染专业委员会按照IMO OPRC培训课程组织的船舶污染应急现场指挥人员培训，公司现有高级指挥13名，现场指挥22名，并且为保证现场操作的实战能力，公司对全体现场操作进行了二次培训，包括溢油处理、收集、后处置、人员安全防护等各方面全方位培训。