附件2 围油栏布放操作规程
围油栏布放操作规程
1充气
围油栏缆索与拖带设备、拖船连接无误后，先开车进行试车运行，一切正常后开始工作。扳动充吸气机上的控制卷绕架的液压系统比例换向阀手柄，使卷绕架正向旋转，卷绕在卷绕架上的围油栏逐渐展开。
图1
将充气管一端连到充气机的排出口上，另一端接有充气头。充气操作一般需2人。启动充气机，当围油栏的气门嘴移动到充吸气机附近时，一名操作者将充气头旋在围油栏的气阀座上使气室充气。当充气气室充满时，（手感气室有一定挺性，压力约8～10KPa）抽出充气插头，另一名操作者用阀盖扳手将带密封垫的阀盖旋在阀座上，使气室密封。再充下一个围油栏充气气室，边充气边缓缓将围油栏布放下水。充气速度与围油栏展开速度要配合得当，使充吸气机的充气插头插、拔方便，能够及时旋紧气门盖。
图6
图2
2.围油栏下水
先将拖头装置的浮漂及托绳放下水，然后用开动卷绕架展开放下围油栏，同时借用专用扳手的拉钩，用人工拖动调整围油栏，将充好气一到两个气室的围油栏段放入水中，并使未充气的一到两个气室的围油栏段平铺在甲板。
在围油栏气室一侧，可用围油栏阀盖扳手的勾，插入撑杆座孔内，手握扳手拖动围油栏；在围油栏配重链一侧，操作者可手握链条拖动围油栏。
图3
在围油栏的下水过程中要及时整理裙体，防止扭曲，确保布放流畅。围油栏布放时间一般不超过25分钟，快速高效，满足应急要求。
水中有围油栏后也可用拖船（例如从岸上布放时）将围油栏拉下水，但一定注意切勿使围油栏受较大拉力。
围油栏缆索另一端固定在围油栏拖带船上，拖带采用200－400马力的工作船。围油栏下水时，拖带要缓慢，防止拖曳用力过大，拉动卷绕架。围油栏下水形式见图示。
图4 围油栏连接及布放、拖带方式示意图
3. 两条围油栏之间的组装
充气式橡胶围油栏在出厂时每200米装在一台卷绕架上，使用围油栏的总长度超过200米时，需几条连接在一起。一条围油栏布放完后，其尾端与另一条围油栏的始端进行连接。
图5 两条围油栏之间连接图
a.当第一个卷绕机围油栏全部从卷绕辊上放下水后，继续使卷绕绳放下，直到围油栏末端铰链接头放到甲板上。
b.用一根固定绳和卸扣将围油栏端部的配重链拉在卷绕机框架上或其它系固点上。注意：固定绳要直接连接到围油栏的配重链上。防止围油栏未安装拖头系统或与后一条围油栏连接时被拖带下水。
c.继续放下卷绕绳，使围油栏被固定绳拉紧，卷绕绳松弛。再将卷绕绳与围油栏末端的铰链接头脱离。
d.扳动操纵台中间两卷绕机动力转换手控阀，使第二台卷绕机液压动力接通。
e.操纵动力站使第二个卷绕机卷绕架的围油栏展开，用人工将围油栏端部放到甲板上，使前后两条围油栏端头通过铰链接头相互相接。
f.用连接插销将两条围油栏铰链接头连在一起，连接销用卸扣连在拖头端部的孔上，防止连接销在水中脱落。
两节围油栏下面的配重链用卸扣直接连接并且拉紧，这样围油栏工作时，围油栏底部力直接在配重链之间传递，而铰链接头和围油栏裙体间是松弛连接。
g.操纵动力站少许回卷围油栏，使连好的围油栏拉紧，固定绳松弛。将固定绳和围油栏接头处脱开。
h.开始给第二条围油栏充气并继续布放围油栏下水。
i.连续布放围油栏：重复以上步骤连续布放围油栏如果边充气便将围油栏放入水中。如果围油栏不停止运动，边布放边充气，布放速度更快，但需控制好节奏，防止操作人员被带下水去。
用船布放围油栏时，布放船应逆流慢速行使，使水面上的围油栏在船后尽可能成一直线，但注意不应使围油栏受很大的力。
图6
4 .连接尾拖头装置
a.当第二个卷绕机的围油栏离开卷绕辊，铰链接头落到甲板上，按3.中b和c所述方法，用固定绳和卸扣将围油栏尾部的配重链拉在卷绕机框架上或其它系固点。继续放下卷绕绳，使卷绕绳松弛并使卷绕绳和围油栏尾部脱开。
b.用连接销将尾拖头装置连在围油栏尾部的铰链接头上。连接销用卸扣连在拖头端部的孔上，防止连接销在水中脱落。
c.将拖头的部分托绳在第二个卷绕机的卷绕辊上缠绕几圈，操纵动力站使卷绕辊回卷，拉紧托绳，使固定绳松弛并与围油栏脱开连接。
d.将围油栏拖绳的一端固定在工作船一侧船舷的护缆孔系列绞缆桩上。
e.开动卷绕架慢慢松开围油栏卷绕绳，拆开围油栏卷绕绳，使围油栏全部下水。使用船上的绞缆桩固定拖带围油栏的拖绳。
图7
5 .围油栏的拖带
围油栏下水处的船舷、码头及岸边要光滑，或安装托辊，使围油栏布放和回收流畅，防止拖拉时损伤围油栏。在围油栏的下水过程中要整理裙体，防止扭曲，确保布放流畅。
围油栏缆索另一端固定在围油栏拖船上，围油栏用工作船缓缓拖曳下水，选用拖船功率的适宜范围为200～400马力。马力太小，遇到急流，拖不动围油栏；马力太大，不易控制的围油栏拖速，容易产生漏油；同时拖速太大，还易损坏围油栏。围油栏下水时，拖带要缓慢，防止拖曳用力过大，拉动卷绕机（绞车）。
围油栏完全下水后，可根据围油栏作业不同情况要求，采用不同的拖曳方式，把围油栏拖到作业地点，进行固定围油、导油或用拖船扫油、结合收油设备回收溢油等作业。
围油栏拖带有直线拖带、曲线拖带。直线拖带可实现快速拖带，但最高拖速不超过8节，以免受力过大损坏围油栏。围油栏拖带长度一般为200米，最长不超过500米。围油栏太长时可两条并行拖带。
曲线拖带有U型、J型、S型等拖带等方式，拖速一般不超过2节。
然后根据围油栏作业现场不同情况，拖带扫油或围成不同的形状，便于溢油的收取。
该型围油栏主要用于应急性布放，根据要求采用不同的方法，对溢油进行围控、拦截和导油，并能够结合收油设备进行扫油、收油。
a.定点布放：
该型围油栏用于定点围控溢油时，可用于固定、拦截、围控，或布放成一定角度围控导油，在流速较急的海域可采用“梯形”引导，进入适宜场合进行回收。
可用锚和其他方法在水中定位，防止围油栏漂移。该型围油栏主要用于应急性布放。如：“O”型、“D”型、导油布放及其他形式的布放方式。见图10
b.双船或多船拖带导油或扫油
拖船拖带围油栏导油方式有：“J”型、“L”型、“U”或“W”型（多U型）等。也可结合收油机、收油船回收溢油。见图13
c.围油栏的锚固
围油栏布放在某一地点时，应用锚进行锚固。一般常用海军锚、霍尔锚、丹福斯锚和四爪锚。锚绳一般采用尼龙绳，锚的固定角度应小于30°，锚绳长为水深的3倍。见图14：
图8围油栏扫油图
图9围油栏锚固图